Methoden zur Bestimmung der Ausfallraten von elektrischen und elektronischen Systemen am Beispiel der Lenkungselektronik, 1. Aufl. 2019 Coll. Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
Ulrike Weinrich beschreibt zwei Methoden zur Berechnung realistischer Ausfallraten von elektrischen/elektronischen Systemen am Beispiel des Steuergeräts der elektrischen Servolenkung. Basierend auf den untersuchten Einflussgrößen der Ausfallratenberechnung wird aus der Kombination von Mess- und Prüfstandsfahrten ein Temperaturprofil der Umgebungsluft des Lenkungssteuergeräts bestimmt. Die zweite Methode beschreibt die Determinierung der Feldbewährung von E/E-Komponenten und -Baugruppen auf Grundlage der Ausfall- und Betriebszeiten mithilfe der Bayes?schen Statistik. Der praktische Nachweis dieser Methode wird in Form einer Simulationsstudie durchgeführt.
Die Autorin:
Ulrike Weinrich hat am Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen (IVK) an der Universität Stuttgart promoviert. Heute ist sie als Projektleiterin für den Aufbau und die Inbetriebnahme eines Elektroantriebprüfstands am FKFS tätig.
Ulrike Weinrich hat am Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen (IVK) an der Universität Stuttgart promoviert. Heute ist sie als Projektleiterin für den Aufbau und die Inbetriebnahme eines Elektroantriebprüfstands am FKFS tätig.
Date de parution : 03-2019
Ouvrage de 148 p.
14.8x21 cm
Thèmes de Methoden zur Bestimmung der Ausfallraten von... :
Mots-clés :
Ausfallraten von elektrischen Systemen; Ausfallraten von elektronischen Systemen; Elektrische Servolenkung; Lenkungselektronik; Lenkungssteuergerät; Funktionale Sicherheit; ISO 26262; E/E-Systeme; Probandenstudie; Bayes’sche Statistik; Temperaturprofil; Ausfallwahrscheinlichkeit; Failure in time; Endkundenbetrieb; Thermowindkanal; quality control; reliability; safety and risk
