La pile à combustible - 2e éd. - L'hydrogène et ses applications (2° Éd.) L'hydrogène et ses applications Coll. Technique et ingénierie

Cet ouvrage présente les différents types de piles à combustible, leur développement, leur fonctionnement et leurs applications, existantes ou potentielles. Il aborde successivement :
•    les phénomènes physico-chimiques mis en jeu ;
•    les caractéristiques spécifiques de chaque type de pile (PEMFC, DMFC, DEFC, PAFC, AFC, MCFC, SOFC) ;
•    les combustibles utilisables (hydrogène, méthanol), leurs contraintes et leurs limitations ;
•    la sécurité et les aspects normatifs actuels ;
•    les applications mettant en jeu la pile à combustible.
Cette seconde édition actualise entre autres de nombreux domaines d’applications des piles à combustible (alimentations auxiliaires, utilisation à forte puissance, propulsion de bateaux, etc.), les équipements pédagogiques pour l’initiation ou la formation, ainsi que le chapitre sur l’hydrogène. Elle aborde aussi le développement des énergies renouvelables et l’importance du stockage et de la récupération de l'électricité.
Concret et pratique, ce support de travail et de réflexion est indispensable aux ingénieurs et aux étudiants qui souhaitent mieux appréhender les mécanismes et les enjeux de la pile à combustible. Il s’adresse également à toute personne curieuse de découvrir cette nouvelle source d’énergie.

La pile à combustible, définition et historique. Principe. Structure. Thermodynamique appliquée aux systèmes électrochimiques. Caractéristiques. Types de pile à combustible. Classification générale. PEMFC. DMFC. DEFC. PAFC. AFC. MCFC. SOFC. Modules. Structure d'un module. Plaques bipolaires. Combustibles. Hydrogène. Méthanol. Autres combustibles. Système. Modélisation, simulation et test. Législation et sécurité. Applications. Transports. Applications stationnaires ou transportables. Applications portables ou ultraportables. Alimentation auxiliaire. Applications pédagogiques. Appications militaires. Perspectives.

Méziane Boudellal est docteur en chimie physique. Il a été chercheur en Allemagne dans le secteur de la chimie et de l’électronique (R&D et applications), puis en France dans le secteur automobile (catalyse et capteurs). Il contribue également à la revue de l’ATEE, Energie Plus.